transvé !

donc le brun, cool il devrait être un peu plus leger et fonctionner quasi aussi bien qu'un ressort.......bande de b..... !!

ouep c'est du air.
clair qu'ils sont bien montés.
faudra voir la fourche à l'usage par contre car apparemment c'est pas terrible.
l'amorto je crois que ce n'est pas trop mal.
dans tous les cas la fourche est mieux que celle du coil

De la bombe baby.
Si on les a avant la TV, je vis finir mon entrainement en trainant le bestiau au sommet de tous les monts du quartier...

J'espère qu'on les aura avant ouep!
j'aimerais bien finir ma vidéo en cours avant la transvé et sans gros Mondraker sous la main c'est impossible...

En tous cas si tu veux voir à quoi ça ressemble en vrai, il y a un Coil en même taille au shop

grossemeumeu a écrit:

J'espère qu'on les aura avant ouep!
j'aimerais bien finir ma vidéo en cours avant la transvé et sans gros Mondraker sous la main c'est impossible...

En tous cas si tu veux voir à quoi ça ressemble en vrai, il y a un Coil en même taille au shop

T1, j'avais oublié...
D'façon, faut que je passe t'emmener le frein et faire 2-3 amplettes (cables, gaines, pneu). A voir aussi s'il me faut une TDS pour le HJ.

Pis faut aussi que j'aille chez le vendeur de croquettes.

Sans doute demain tout ça.

ça roule!

tu dois le recevoir quand ton cadre?

Normalement en stock...
Peut-être vendredi...
Nickel pour Annecy quoi.

grosse sortie d'endurance avec mon nouveau club de routard, mes potes, Brake !

Le 314 est commandé ainsi que mon short et sac à dos, reste le tee shirt....vais allez faire un tour chez veloland.

brakeless a écrit:

De la bombe baby.
Si on les a avant la TV, je vis finir mon entrainement en trainant le bestiau au sommet de tous les monts du quartier...

T'auras pas de mal à le trainer le bestiau en amorto air à 14 kg.

T'as le moral toi!

Il doit faire 16 je pense.

brakeless a écrit:

T'as le moral toi!

Il doit faire 16 je pense.

bien sur qu'il fait 16, fais pas celui qui ne sais pas tsè!!!

mais ça ira en monté et en descente !

Ah oui au fait, si la météo et avec nous je teste la boisson overstims, qqes gel et barres ce week end sur un parcours vtt longue distance.

J, V, S, repos.

T'as roulé combien de temps hier avec tes potes?


Wash m'a pété les jambes dans le col du feu...

[quote="brakeless"]T'as roulé combien de temps hier avec tes potes?




4h 45. 130 bornes

Ah ouaih, bien!!!

A la demande génerale...
Hein Tit'?

http://www.avalanchecup.com/photos/pdf/23.pdf

Si on s'en réfère au profil, en bas de page.

Il y a quatre ravitos.

Le premier à Lantosque, en bas de la première descente où j'espère passer vers 9h30.

Le second au sommet de Peira Cava. Objectif avant 12h30. Ce sera ma seule vraie pause alimentation.

Le troisième au col de la Porte. Objectif 14 heures. Après 15h30, c'est l'exclusion. Faut se blinder de munitions. Après, c'est mortel je pense.

Le quatrième est dernier ravito est au St Michel où il faut être avant 17 heures. C'est mon objectif. Un pied devant l'autre en invoquant Saint Motivation et Saint Paye tes Crampes. Ensuite, il reste 200 de D+ et une descente technique jusqu'à Levens.

J'aurais l'altimètre pour savoir où j'en suis des ascensions. Peut-être lecardio mais c'est pas sûr.

moi y a des truc à bouffer alors je m'arrète partout.
bordel on fait la course que contre nous même on va pas crever de fain ou de soif pour niquer une personne.
je te vois bien faire un hypo(potame) comme un con dans un trou... tu bouffera ta carte.

brakeless a écrit:

Wash m'a pété les jambes dans le col du feu...

En même temps si t'arrêtais de te fringuer comme pour aller rouler sur la banquise, tes muscles respireraient et surtout refroidiraient peut être mieux....



Pour le "planning" de roulage de la journée transvé, perso je prendrais juste un graphique du parcours pour savoir à peu près où j'en suis.
Pas de compteur pas d'altimètre pas de cardio (ça serre à rien pour ce genre d'effort), juste une montre (à l'heure de préférence... LOL!!)

Je verrais sur place combien de temps je met.
Je m'arrêterais à tous les ravito mais jamais bien longtemps, juste le temps d'avaler quelque chose de liquide et solide, de ravitailler le sac à dos si besoin et surtout s'il y a des trucs sympas à mettre dedans...
Dans tous les cas, tout dépendra des sensations rencontrées ce jour là!

washingratoon a écrit:

moi y a des truc à bouffer alors je m'arrète partout.
bordel on fait la course que contre nous même on va pas crever de fain ou de soif pour niquer une personne.
je te vois bien faire un hypo(potame) comme un con dans un trou... tu bouffera ta carte.

Moi, je ne me mets aucun objectif timing, je ride comme d'hab et on verra bien.

Par contre je prends la totale, cardio pour les portages surtout, alti pour voir où j'en suis ds une montée et compteur pour voir où j'en suis de cette transV.

grossemeumeu a écrit:

brakeless a écrit:

Wash m'a pété les jambes dans le col du feu...

En même temps si t'arrêtais de te fringuer comme pour aller rouler sur la banquise, tes muscles respireraient et surtout refroidiraient peut être mieux....

Mais nan, j'étais fatigué et je le savais avant de partir. Et mon braquet un chouilla gros dans ce col quand même pentu...
Je me suis gelé les couilles à 76.2km/h dans la descente.

Une pensée pour Colargol qui en est à 10h45 d'effort sur la Patrouille des Glaciers.

il est costeaud ce colargol.............

Ah ben c'est une autre dimension...
Il en est à quasi 4000 de D+.
Reste une descente.
Il ont eu -30° à 3500.

Ben tu vois,finalement,ça va être si dur que ça,vot' truc,là........vous en faites toute une meule,tsé !!

C'est clair...

Samedi, je serais assez chaud pour Sciez-Châtel-Morgins-Monthey-St Gingolph-Evian-Thonon...

Ca doit faire 120 bornes dont 60 de montée...