Lapierre 2008

Et je viens te pourrir sur la transvé avec mon bike de DH

Clair que c'est trop gros pour ton programme.
T1, comment tu vis dans un bordel aussi plat???????????

Peut toujours faire des rotasses sur la dune du pilat,si y cherche d'la bosse,tsé !

brakeless a écrit:

Clair que c'est trop gros pour ton programme.
T1, comment tu vis dans un bordel aussi plat???????????

Y'a des compensations

J'suis passé chez Culture Vélo ce matin voir les LP.

Pour faire court le Zesty c'est un XC et le Spicy n'a vraiment par l'air d'une enclume !!

Donc le choix est beaucoup plus facile maintenant ...

Mich a écrit:

J'suis passé chez Culture Vélo ce matin voir les LP.

Pour faire court le Zesty c'est un XC et le Spicy n'a vraiment par l'air d'une enclume !!

Donc le choix est beaucoup plus facile maintenant ...

ah ben là , v pas te laisser insulter mon zesty
c'est loin d'être un XC, c'est plutot un spicy mais que avec 140 de deb.

non sérieux rien à voir avec un XC, t'as une VRAI suspension derrière, et la float en 140 devant c'est pas non plus de la daube comme même, le tout pour 13kg!!!! je regrette mais alors vvrrraaaiimmmeeennntt pas mon achat, c'est le top pour l'utilisation qu'on en fait ici

Ouaih, le seul défaut du zesty, c'est l'angle de chasse insuffisant à mon goût mais ça ne reste important qu'en pente raide.

dja un xc avec 140 de deb !

nannnnnnnn, soyons serieux mich, mais t'façon faut essyer pour vraiment se rendre compte, je pense.

Je pense néammoins que Dav a fait un très bon choix, après les debattements 140 c'est largement assez et pour ici et pour la montagne !!!!

Brake a raison, c'est l'angle qui qui va faire le reste et le pilote, brake roule en rigide à la montagne.

J' ai fais ma première free raid avec 100 de deb, si tu nefais pas de gros saut, chi d'dans les 160.

C'est bien !! ça réagit.

Quand je dit dit que le Zesty c'est un XC, ce n'est pas par rapport à l'équipement ou au Deb. (140 mm pour du xc ) c'est surtout par rapport au poids et a l'allure général du bike ( quand tu les met cote à cote).
A dire vrai je ne comprends pas pourquoi il on fait 2 vélos. Quand tu les compares (manquait que le 914 & 916) on dirait qu'il on fait un Bike & sa version light a chaque fois ( 316 & 314 ; 516 & 714 ...). Il aurait fait un cadre avec plein version et on se prenait moins la tête.

Après c'est sur que tu peux tout faire en semi-rigide avec 100 mm devant (j'ai testé) mais si tu peux avoir 160mm X 2 pour le même poids et sans pompage pourquoi se priver. a moins d'aimer les mais tu n'est pas obligé de faire ça avec ton vélo

Mais bon, le fond du problème reste le même je n'ai pas de tune (encore dépensé 500€ entre ikéa & LeroyMerlin hier) et pas le temps pour ces fantaisies ...

Je vous laisse j'ai un échafaudage a monter

et il est mignon ton échafaudage???
tu devrais essayer aussi les animaux mort c'est bien aussi

washingratoon a écrit:

tu devrais essayer aussi les animaux mort c'est bien aussi

ça sent pas bon si ils sont pas congelé & ça fait mal a la bite si ils le sont

c'est clair pourquoi s'en priver, ben alors arrête d'aller au leroy ( sont chères en plus ) et va plutôt chez culture vélo !

arhh, il est oû le mich qui allait chez leroy pour acheter des clous pour faire une passerelle "road gap" ds le bois du mars ???

mars a écrit:

arhh, il est oû le mich qui allait chez leroy pour acheter des clous pour faire une passerelle "road gap" ds le bois du mars ???

Ben j'ai enculé un échafaudage toute la journée.
Parfois je rentre pour me réchauffer et lire vos conneries

PS : En réalité c'est Kroll qui va dans les mag. Moi je transporte le matos

Mich a écrit:

mars a écrit:

arhh, il est oû le mich qui allait chez leroy pour acheter des clous pour faire une passerelle "road gap" ds le bois du mars ???

PS : En réalité c'est Kroll qui va dans les mag. Moi je transporte le matos

pfffffffffffffffffffffff !!!!

mars a écrit:

nannnnnnnn, soyons serieux mich, mais t'façon faut essyer pour vraiment se rendre compte, je pense.

ça reste LA solution, mais faut avoir les 2 sous la main et un petit parcour test (genre boucle des crapauds)

Mich a écrit:

mars a écrit:

nannnnnnnn, soyons serieux mich, mais t'façon faut essyer pour vraiment se rendre compte, je pense.

ça reste LA solution, mais faut avoir les 2 sous la main et un petit parcour test (genre boucle des crapauds)

tu viens qd en lorraine ??

mars a écrit:

Mich a écrit:

mars a écrit:

nannnnnnnn, soyons serieux mich, mais t'façon faut essyer pour vraiment se rendre compte, je pense.

ça reste LA solution, mais faut avoir les 2 sous la main et un petit parcour test (genre boucle des crapauds)

tu viens qd en lorraine ??

J'arrive le jeudi 24 avril au soir et je repart le 01 mai...

brakeless a écrit:

ça ne reste important qu'en pente raide.

C'est quoi ça déjà

Et voila ça commence...

Je ne sais pas quoi en penser.

http://upimago.com/out.php/i82399_080309001alleg.jpg
http://upimago.com/out.php/i82400_080309001agrandie.jpg

J'avais eu un problème similaire sur mon premier x-controle. Le cadre avait été changé vite fait par le SAV, mais bon ça rassure pas

aaaaaaaaaaaarf , mais c'est tous les bikes ça, mich, le santa et le orange de Brake ont fissuré.....

C'est pas propre à lapierrre, pis qu'est-ce t'en a foutre, t'achètera pas , t'as pas de tune pour ça !!!!!!!

Tu préfère reserver la caillasse à Lmerlin et aux échafaudages !!

mars a écrit:

aaaaaaaaaaaarf , mais c'est tous les bikes ça, mich, le santa et le orange de Brake ont fissuré.....

C'est pas propre à lapierrre, pis qu'est-ce t'en a foutre, t'achètera pas , t'as pas de tune pour ça !!!!!!!

Tu préfère reserver la caillasse à Lmerlin et aux échafaudages !!

1 = Le "Brake" comme son nom l'indique c'est un "casseur"
2 = Les affectations de tune ne sont que provisoire, je vais finir par me ré-équiper et je ne voudrais pas me tromper. Disons que contrairement au Brake je ne vais pas changer de bike tous les 3 mois et qu'il me faut donc un truc fiable & polyvalent.

C'est clair que LP reste pour moi l'idéal pour de nombreuses raisons mais avec l'age je deviens prudent

Mich a écrit:

mars a écrit:

aaaaaaaaaaaarf , mais c'est tous les bikes ça, mich, le santa et le orange de Brake ont fissuré.....

C'est pas propre à lapierrre, pis qu'est-ce t'en a foutre, t'achètera pas , t'as pas de tune pour ça !!!!!!!

Tu préfère reserver la caillasse à Lmerlin et aux échafaudages !!

1 = Le "Brake" comme son nom l'indique c'est un "casseur"

qui d'entre vous a dejà eu un LP????
et qui sur ceux là, la deja cassé????